Pétrochimie

Traditionnellement, l’est du Canada était la plaque tournante des raffineries où on transformait le pétrole brut d’outre-mer en de nombreux produits utiles. Bellemare, avec sa forte présence locale, travaille de près avec les plus importants concessionnaires en pétrole et les entreprises ingénierie-approvisionnement-construction pour fournir des services de génie, de transport et de manutention de charges lourdes pendant des opérations majeures telles qu’un agrandissement, une fermeture ou une délocalisation.

Grâce à notre équipe expérimentée en génie opérationnel, nous sommes bien positionnés pour fournir des solutions adaptées en matière de transport, d’élimination, d’installation, de gestion et de logistique de projets.

Voici un projet qui illustre l’excellente capacité d’exécution de Bellemare dans une délocalisation de site :

EN 2013-2014, la raffinerie Shell de Montréal a été fermée et toutes les pièces ont été vendues à une société étrangère. Bellemare a été mandatée pour le transport et la manutention avec des grues (sauf sur chenilles) de toutes les pièces, à partir de chargements EDC jusqu’aux chargements de plus de 1 000 000 lb. (Shell)

Exploitation minière

Le Canada est reconnu pour l’abondance de ses ressources naturelles. Ce qui s’avère encore plus dans la province de Québec où le fer, l’or, l’argent, le cuivre et le nickel sont extraits et expédiés sur le marché mondial. Les sites sont habituellement situés dans des régions isolées et le transport de ces marchandises volumineuses et importantes constitue un réel défi. Grâce à une planification stratégique créative, Bellemare permet à ses clients d’expédier des pièces dans leur forme la plus grande et la plus complète, pour ainsi éviter des coûts d’opération élevés sur le site et les interruptions.

Pour ce faire, Bellemare utilise tous les moyens à sa disposition : le transport ferroviaire, maritime et parfois aérien. Voici un exemple d’une solution clé en main de Bellemare pour plusieurs pièces à destination d’une mine dans le Nord-du-Québec (mine Éléonore).

Éoliennes

L’est du Canada compte pour près de 80 % de la production d’énergie éolienne canadienne. En combinant le fait que bon nombre des pièces majeures viennent de l’étranger et que d’autres sont fabriquées localement, cela constitue un défi logistique de taille. Bellemare est un chef de file en transport d’éolienne depuis le début au Canada et c’est pourquoi l’entreprise a mis au point les procédures opérationnelles pour gagner du temps aux quais de déchargement, durant le transport et les manœuvres dans les gares de triage.

Regardez l’équipe responsable des charges lourdes manœuvrer des composantes d’éoliennes selon une cadence stricte et impressionnant d’une pièce toutes les 7 minutes. (Port de Trois Rivières, au Québec)

Énergies conventionnelles / renouvelables

L’énergie hydroélectrique est l’élément essentiel de l’économie québécoise. Comme le siège social de Bellemare se trouve dans cette province, les pièces hydroélectriques sont à la base de sa création et constituent un des secteurs les plus actifs depuis. Bellemare dessert les plus importants fournisseurs en Ontario, au Québec et dans les provinces maritimes en offrant le transport et l’installation de pièces lourdes telles que des rotors, stators, transformateurs et des turbines.

Un des principaux projets que l’entreprise a récemment complétés est le Soldiers Pond à Terre-Neuve où 6 pièces importantes (de 250 tm chacune) ont été transportées au Québec à deux ports différents, mises sur une barge par chargement-déchargement par roulage (ro-ro), transportées par des routes avec des pentes de 14 % et finalement installées sur le site. (Soldiers Pond)

Construction et infrastructures civiles

L’industrie des travaux lourds de génie civil est vraiment le créneau où toute l’ingéniosité et la créativité de Bellemare prennent vie. Le transport de tunnels et de ponts est un savoir-faire que l’équipe Bellemare a sans cesse amélioré au fil du temps et c’est pourquoi elle était présente à certains des plus grands projets en Amérique du Nord.

Le pont Champlain est le plus imposant chantier nord-américain et lorsqu’on a eu besoin d’une certaine expertise en génie et en manutention de charges lourdes, c’est spontanément au Groupe Bellemare qu’on a fait appel. L’entreprise a déplacé des pièces de 10 à 900 tonnes dans le cadre de ce projet, à l’aide de l’équipement Goldhofer pouvant gérer plus de 46 lignes. (Pont Champlain)

Fabrication

L’expertise de Bellemare en manutention, dans l’est du Canada, de pièces les plus grosses et les plus lourdes est continuellement mise au défi par des pièces qui ne sont pas les plus lourdes, mais sont extrêmement difficiles à déplacer, enlever ou replacer. Dans les secteurs automobile, médical et de premières transformations des métaux, Bellemare joue un rôle essentiel pour réduire les temps d’arrêt. Dans la précision et sécurité des opérations.

Voici un projet dans lequel Bellemare a dû remplacer un filtre au deuxième étage chez un client. (Rio Tinto)

Construction navale

Avec ses remorques plate-forme hydrauliques Goldhofer de 100+ lignes, principalement composés de transporteurs modulaires autopropulsés (PST-SL/E et SPMTs), Bellemare a actuellement une capacité de plus de 4 000 tm. Grâce à une telle capacité, le personnel et le matériel de Bellemare a été partie intégrante de la construction de barges et de navires partout au Canada.

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